Alternativa para escoar safra de gros anima agricultores de MT 4v264y

Os estudos j duram mais de 10 anos e o projeto liderado pela Associao de Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso. Companhias agrcolas do norte de Mato Grosso querem usar a BR-163, a Cuiab-Santarm, para chegar com a produo at o Porto de Miritituba, no municpio de Itaituba, oeste paraense. De l, os gros seriam embarcados em balsas at o Porto de Santana e seguiriam em navios graneleiros para o mercado internacional. A operao de alto custo, calculada em R$67 milhes, distribudos entre logsticas de transporte e armazenamento. No Porto de Santana, um contrato de uso e ocupao do solo vai permitir a construo de trs silos, cada um com capacidade de estocar 18 mil toneladas de gros. A previso comear a obra ainda em fevereiro e conclu-la em junho. A razo que explica tamanho investimento a localizao do Porto no Norte brasileiro, mais prximo da Europa e da sia, via Canal do Panam. Existem tambm vantagens financeiras como isenes fiscais e a economia de R$20 em cada tonelada transportada, segundo clculos da Associao de Produtores de Soja e Milho de Mato Grosso, em comparao aos Portos de So Paulo e do Paran, usados hoje para escoar os gros. Uma das ltimas fases do projeto de uso do Porto de Santana para exportao de gros a construo de um terminal graneleiro. A companhia interessada no negcio j adquiriu as terras para a construo, que ficam do outro lado do Rio Amazonas, na Ilha de Santana. O novo corredor de exportao deve fazer os primeiros embarques de milho em novembro. A expectativa que em 2013 j seja possvel embarcar tambm a safra de soja. Fonte: Globo Rural. Pela Redao. 16 de fevereiro de 2012.