Gargalo logstico custa quase US$100 milhes ao setor de adubo 27644i

As filas de navios nos portos brasileiros j custam quase 100 milhes de dlares ao setor de fertilizantes neste ano, considerando os gastos com o pagamento de demourrage (sobrestadia) das embarcaes nos portos de Paranagu (PR) e Santos (SP), de acordo com estimativas feitas na segunda-feira, dia 27 de agosto, com base no nmero de navios e dias de espera nestes dois locais. 6g2b3k

"Dos quase 120 navios parados em Paranagu, metade de navios com fertilizantes... O tempo de espera l est em 45 dias at ontem", disse George Wagner Bonifcio Sousa, vice-presidente da Associao para a Difuso de Adubos (Anda).

O grande fluxo reflete, alm da concentrao das importaes de fertilizantes neste perodo, a lentido para liberao de cargas em meio s greves de fiscais federais, que acabam elevando o tempo de espera dos navios.

Considerando os dados apresentados pelo executivo, o custo entre 30 mil e 60 mil dlares por dia de navio parado, o gasto atingiria no mnimo 81 milhes de dlares somente em Paranagu, por onde entram cerca de 50% dos fertilizantes importados pelo Brasil.

"Em Santos, os gastos com demourrage j somam 15 milhes contando os 25 dias de espera no porto", disse.

"Existe produto no mundo para atender demanda brasileira. O problema a logstica... o tempo hbil para entregar o produto", acrescentou Sousa.

O executivo reconhece que o setor j reduziu o volume de entregas de fertilizantes para os agricultores por conta dos problemas logsticos, mas ressalta que no deve faltar produto no pas.

Fonte: Reuters Brasil. Por Fabola Gomes. 27 de agosto de 2012.