Amap cria rota martima com 150 pases e fortalece o agronegcio 6a4h5v

O Amap criou uma nova rota de transporte martimo entre o Porto de Santana e cerca de 150 pases. 3b1y24

A nova rota ser operada pelas empresas CMA CGM e Companhia Norte de Navegao e Portos (Cianport).

Estima-se que R$5 milhes foram investidos na faixa litornea depois que a companhia, do Grupo Agrosoja, de Mato Grosso, anunciou que vai instalar um porto privado na Ilha de Santana para exportar soja e milho.

A criao da Companhia Norte de Navegao e Portos (Cianport) formada por investidores dos municpios de Lucas do Rio Verde e Sorriso, no Mato Groso, grandes produtores de soja e milho.

J esta em construo um porto graneleiro na Ilha de Santana com armazm e silos para exportar milho e soja.

Os empresrios do Centro-Oeste tinham trs alternativas para escoar sua produo, cujos destinos atuais so os portos de Santos (SP) e Paranagu (PR): Santarm, Belm e Santana.

Devido ao entendimento e parcerias com as autoridades do estado e do municpio foi escolhido o Amap.

A Cianport adquiriu as posses e indenizou as benfeitorias dos moradores, que residiam s margens do rio Amazonas.

A empresa tem a licena prvia do IMAP para a construo dos silos, mediante o cumprimento de duas condicionantes, sendo que a primeira foi a do Termo de Cooperao, que disponibilizar um recurso no valor de R$3 mil mensalmente para a Revecom at o final de 2013.

Alm da do termo, a empresa apresentou o plano de controle ambiental desse projeto na Companhia Docas de Santana e, por meio dessa apresentao, a empresa cumpre a segunda condicionante para que o Instituto possa analisar e emitir a licena de instalao.

Com a concluso deste projeto em 2013/2014 vai reduzir 1.100 km de rodovias e colocar 800 km de hidrovias no transporte dos gros at o porto da Ilha de Santana.

Alm do impulso no agronegcio do Amap esta nova rota ampliar o comrcio exterior entre o Brasil e a Europa, os Estados Unidos, o Caribe e a sia para o escoamento de produtos como caulim, celulose, madeira e ferro e evitar a agem pelo Par, retendo recursos e empregos no Amap.

A abertura de uma rota internacional possibilita o avano do comrcio de cargas no Amap, pois os servios que eram gerados no Par am a ser feitos no estado, o que exige mais mo de obra, gera emprego e renda, baixa os custos, promove a competitividade e barateia os produtos que entram e saem do estado.

O potencial do Porto de Santana e os benefcios da nova linha de navegao so inmeros, pois anteriormente, a importao de contineres que vinha para o Amap no era descarregada no Porto de Santana e sim no Porto de Belm (PA), o que elevava custos para os importadores e exportadores.