Governo elabora Plano Nacional de Logstica Integrada para melhorar uso de modais de transporte no Brasil 262aq

O governo federal est elaborando um Plano Nacional de Logstica Integrada. A ideia conciliar o uso racional dos diversos modais: rodovias, ferrovias, rios e portos de forma a reduzir os custos com a infraestrutura. 4gt26

Criada no ano ado, a empresa de planejamento e logstica tem a misso de apresentar esse plano no ano que vem. A aposta de que em cinco anos seja possvel ter uma boa plataforma de integrao entre rodovias, que esto em processo de duplicao e tambm de ferrovias. Preocupado com o gasto do dinheiro pblico, o Tribunal de Contas da Unio (TCU), que fiscaliza o uso dos recursos federais, tem feito um trabalho preventivo de orientao ao governo.

Responsvel pelas auditorias feitas em obras, que contam com recursos federais, o Tribunal de Contas da Unio elaborou uma srie de sugestes de infraestrutura para o bom uso do dinheiro gasto pelo governo. O estudo sugere a compra de balanas para pesar os caminhes e assim reduzir os efeitos do peso nas rodovias. O documento foi entregue ao ministro dos Transportes.

- Se faz uma estrada, em menos de um ano, a estrada j est deteriorada. como jogar um dinheiro fora porque no tem manuteno. Porque no tem uma poltica de proteo e tambm no tem uma manuteno das estradas. No existem as balanas e com o peso, acima do normal, as nossas estradas ficam extremamente prejudicadas - explica Augusto Nardes, presidente do TCU.

As orientaes do tribunal tambm foram enviadas a outros ministrios.

- Ns recebemos recentemente aqui a ministra Gleisi Hoffmann, com o ministro dos portos. J antecipamos para o governo os gargalos, que existem na questo tcnica, para que no sejam paralisadas obras. Ento, o Tribunal de Contas da Unio est fazendo um trabalho preventivo nesse sentido - diz Nardes.

Criada com o objetivo de integrar os modais no pas, a empresa de planejamento e logstica pretende apresentar no ano que vem o primeiro Plano Nacional de Logstica Integrada.

- Ns estamos implantando 10 mil quilmetros de ferrovias novas, que vo ficar prontas ao longo dos prximos cinco anos. Daqui a cinco anos, ns vamos ter uma malha moderna, que liga todas as regies importantes produtoras e consumidoras do pas de uma forma integrada. Isso demora cinco anos para ser implementado. Ns temos tambm um programa de investir em rodovias, na duplicao de rodovias - fala Bernardo Figueiredo, presidente da empresa de planejamento e logstica.

Para mudar a situao atual, a ideia contar com recursos tanto pblicos quanto privados.

- Esses projetos, que so os que existem consenso de que so os mais prioritrios, geram uma necessidade de um investimento da ordem de R$500 bilhes, dos quais um pouco mais da metade j esto equacionados no PAC - explica Figueiredo.

Nesta segunda-feira (27/5), a presidente da Confederao da Agricultura e Pecuria, a senadora Katia Abreu, se reuniu com o ministro dos Transportes, Cesar Borges, e defendeu justamente os investimentos na modernizao da logstica brasileira. Ela ressaltou a importncia de descentralizar a logstica, j que mais de 80,0% das exportaes de milho e soja saem do pas pelos portos da regio Sul.

Crditos complementares

Nesta segunda, tambm foi publicado no Dirio Oficial da Unio o decreto que libera mais de R$215,00 milhes em crditos suplementares para a Secretaria de Portos. De acordo com a publicao, a liberao desse crdito s foi possvel devido ao cancelamento de algumas obras da prpria pasta. Na prtica, o dinheiro deve ser destinado, por exemplo, para obras gerenciadas pelas companhias docas do Rio Grande do Norte, Esprito Santo e Rio de Janeiro. Tambm devem ser construdos terminais fluviais na Regio Norte. No Porto de Suape, ser feita a dragagem e a adequao da navegabilidade, entre outros projetos.

Fonte: Canal Rural. Por Daniela Castro. 27 de maio de 2013.