Carta Conjuntura - Pandemia provoca aumento do frete martimo 263r2b
Artigo originalmente publicado no Broadcast Agro, da Agncia Estado, em 30/8/21 81u27
A pandemia de covid-19 afetou e tem afetado no somente os preos das commodities agrcolas, mas toda a logstica de comrcio internacional.
Otransporte de mercadoriasmais comum entre pases o martimo, com cerca de 90% do transporte global realizado por essa via, de acordo com dados do porto de Los Angeles, maior porto norte-americano.
A pandemia afetou a capacidade porturia, visto que os portos diminuram a entrega e o recebimento de cargas por causa da doena.
Toda rede de transporte martimo prejudicada quando ocorre paralisao num porto ou num canal, por ser intrinsecamente interligada. Contineres, por exemplo, quando presos, atrasam a eficincia da rede de transportes como um todo. O navio “Ever given”, por exemplo, encalhou no canal de Suez, bloqueando uma das principais vias martimas, e o fechamento parcial de dois portos chineses (de Yantian e Ningbo), devido infeco pelo coronavrus de estivadores, outro caso.
Aps o impacto inicial causado pela pandemia, a retomada das atividades comerciais agravaram o cenrio: o nmero de encomendas por insumos e mercadorias aumentaram acima da capacidade dos armadores e terminais porturios, encarecendo o frete.
De janeiro de 2020 a agosto de 2021, o frete martimo para contineres de ao com 20 ps subiu em mdia, 586,1%, saindo de US$1.461,00 para US$10.024,00 (20/8), figura 1 (FBX).
Figura 1. Preo do frete martimo, em dlares, por continer de ao de 20 ps, at 20/8/21.
Fonte: FBX
Na China, maior exportadora de produtos manufaturados, onde se acumulavam produtos nos armazns e nos portos por falta de contineres, o aumento da demanda resultou no aumento do custo de transporte de contineres para todas as rotas com origem em portos chineses.
Essa situao gerou congestionamento dos navios porta-contineres e falta de contineres (por conta da paralisao da indstria ocorrida durante o agravamento da pandemia), que contribuiu para o aumento do frete martimo.
O interessante que os aumentos de preos mais relevantes ocorreram, principalmente, dos trajetos sia/China para Estados Unidos/Europa. Entretanto, o contrrio no aconteceu na mesma proporo.
Os estmulos fiscais adotados pelo governo dos Estados Unidos tiveram como consequncia um aumento drstico no consumo de mercadorias por parte dos norte-americanos, impactando no somente nos preos nominais dos produtos de consumo, mas tambm no volume de mercadorias trazidas para o pas.
Dessa maneira, o porto de Los Angeles foi o primeiro porto no hemisfrio oeste a registrar mais de 1 milho de contineres movimentados em um nico ms.
O volume importado de mercadorias expressivamente superior exportao ocasionou um grande dficit na balana comercial norte-americana (figura 2).
Figura 2.Balana comercial norte-americana: bens (base da balana de pagamentos), em milhes de dlares, de janeiro de 2019 a junho de 2021.
Fonte: Federal Reserve Economic Data/elaborao Scot Consultoria.
Posio brasileira 5m4x36
O Brasil tem pouca relevncia no comrcio de manufaturas, comparativamente com o comrcio de commodities, porm, sua posio de vulnerabilidade em termos de oferta, de preo dos servios de transporte e de eficincia aduaneira-porturia.
Alm disso, em um cenrio atpico como o exposto, o Brasil tido como um pas fora das grandes rotas do comrcio mundial, formadas pela Europa, Estados Unidos e Sudeste Asitico, o que implica em dificuldades para utilizao de contineres.
A exportao de commodities agrcolas, de uma forma geral, no diretamente afetada, j que a exportao se d atravs de navios afretados, porm, os exportadores de produtos como caf, carnes, acar e arroz sentiram os reflexos da escassez de contineres.
As indstrias brasileiras tm enfrentado maiores impactos. Alm do aumento no valor do frete, na importao e na exportao, empresas esto tendo dificuldades no comrcio exterior.
A CNI (Confederao Nacional da Indstria) realizou, em julho de 2021, uma consulta com 128 empresas e associaes industriais. Mais de 70% informaram ter sofrido com a falta de contineres ou de navios e mais da metade sofreram com o cancelamento ou a suspenso de alguma escala de programa ou servio regular. Alm disso, a consulta revelou que 96% observaram um aumento no valor do frete de importao e 76% nas exportaes.
Consideraes finais 1nt22
O cenrio de preos altos do frete martimo pode se prolongar por meses, mas com possveis ajustes aps as altas, em funo das dificuldades logsticas para escoar o volume acumulado de cargas e do incio de recomposio de estoques, principalmente chineses, para as vendas de fim de ano nos Estados Unidos e na Europa.
Entretanto, medida em que a demanda seja atendida e as brechas na oferta corrigidas, a expectativa de que o mercado martimo internacional siga um caminho de normalidade.
Espera-se que no ocorram outros impactos na navegao, principalmente em funo de novas medidas de conteno do covid-19, mas cabe ateno aos casos da doena na China, que podem afetar os portos no pas.